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新華ネットの遼寧艦11月25ニュース（記者万呉登頂だっ）「艦載機の安全着艦は手放せないLSOの精巧な指揮。」海軍艦載機工事担当者の一つで、海軍某航空部隊副司令官劉虹の紹介によると。LSO、すなわち着艦指揮官は、艦載機パイロット操作指令を出すに導く下落道の航空機の安全着艦の将校。以前LSO両手を持って短片ように各1枚の牌誘導機て指揮艦、故「短手」。通常、LSO、艦母着艦区後部左舷LSOプラットフォーム上に基づき、高速カメラで撮影のリアルタイム画像及び相応パラメータは、ラジオを通じてや照明など様々な手段に出ている艦載機パイロット相応艦指令。
「艦載機が着艦、条件と環境は非常に厳しいと復雑。空母の滑走路は200数メートル、わずか陸上の滑走路の十五分の一;空母進行時に運動要素が復雑で、うねりの作用の下で、飛行甲板の可能性がありますに沿って前、後、左、右、上、下の6つの方向運動をします *** 同時に風向、風速復雑、不規則な気流深刻な飛行軌跡を乱す……艦載機パイロットで完全に感知現場の環境のため、LSO適時に指令を出すかどうか、タイムリーかつ正確に導く修正を調整し、パイロット航軌跡下がって姿となり、艦載機が安全かどうか着艦の制約の要素と基本的な保障。
」劉虹は。「艦載機パイロットのスタミナ消費巨大で、疲れやすい発生ミスから、無条件に従わなければならない信頼しLSOの指揮をもたらしやすくて、さもなくばから転落死機での事故も簡単に空母に損失を生成し、連鎖反応。そのため、着艦指揮は空母艦載機部隊の魂。」劉虹は。アメリカ、ロシア、英、仏などが空母を持つ国では、LSO着艦指揮官から成熟の艦載戦闘機のパイロットで発生 ブランドバッグ買取。彼は飛行技術を他の艦載機パイロット感心と納得して、また必要な指揮の組織能力とともに、飛行機の状態や性能、パイロットの技術の特徴と性格性質が非常に理解しなければならない、才能は第1時間の指揮の艦載機の安全着艦。
だから、育成に1名の合格の成熟したLSO着艦指揮官が非常に容易ではない ブルガリ 偽物。「我々の国にとって、育成に名LSOにくい。」劉虹から「西洋の技術通索、我が国の関係者の育成をゼロから始め、石で川を渡る。艦載戦闘機のパイロットがないため、我が国の第一世代からLSOしか経験豊富なパイロットで選抜する。指揮を通じて数千回艦載機が着艦航行模擬訓練、我が国は豊富な経験を持つLSO指揮。彼らは何度も成功指揮殲- 15艦載機が成功に触れる艦復訓に飛んで、艦載機パイロットの精巧な着艦技術の向上と安定に貢献した。